一直以来ECU的核心技术都几乎被外资垄断了，中国国内在这方面处于弱势。核心技术大多分布在日企或者欧美手中，ECU集成一体化慢慢的变成了趋势。随着增加，汽车ECU的配备空间越来越紧张，因此中国设计人员正在进行配备空间的调整。
电子控制单元英语缩写为ECU，英文全称是ElectronicControl Unit，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。ECU相当于汽车“大脑”，对发动机点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数来控制，是汽车发动机的核心控制部件。
从用途上讲ECU是汽车专用。它和普通的电脑一样，由微处理器、存储器、输入/输出接口模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU的主要部分是微机，而核心部件是CPU。
从目前主流车企配套情况去看，大部分ECU电路结构大同小异，控制功能的变化主要依赖于软件及输入输出模块的变化，随控制管理系统达成目标的不同而存在差异。
ECU根据在车辆上的配备位置而呈现不同的形态。通常来说，ECU被配备于最容易实现电子控制管理系统功能的位置，并且采用最符合配备位置环境的设计。
从现在车型配套比较来看，级别不同，ECU配备数量也不同。通常来说，级别越大，ECU的配备个数就越多。
A/B级平均配备15个ECU。该级别的车辆为了尽可能降低车重和价格通过最大限度地压缩功能来构成系统的。C/D级平均配备22个左右，E级以上配备40个以上ECU。
这是因为对于所配备的大排量发动机，需要配备尾气处理系统和与车体价格相适应的舒适装备和信息设备，所以ECU的个数也在增加。混合动力车（HEV）还配备了多个电驱动系统用ECU。
目前全球各个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异 ，ECU 程序软件设定上须符合各国的条件来使用，各国的使用场景的差异使得ECU技术也因地而异。
汽车要适应任何天气、环境（如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件）及各种驾驶者的不一样的要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准。
因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，这样才不致水土不服，故在设定上保留很多的空间可供改装。
改装ECU，是通过改变处理问题的方法（原先设定好的ECU程序），来达到改变发动机运行的目的。
所谓的“ECU程序”，实际上的意思就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。于是，我们对于ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。
总体来看，ECU集成一体化将成为趋势。随着电子控制管理系统增加，汽车ECU的配备空间越来越紧张，因此设计人员正在进行配备空间的调整。
另外，为减轻车体重量，通过减少线束等措施将ECU配备在发动机室内或内置于变速箱等电装产品中实现一体化的案例增多。由于马达的控制电路等已经很小，还出现了将控制电路内置于马达以进一步减小尺寸的做法。
未来几年，汽车电子化趋势明显，驾驶辅助系统可望在中高阶和特殊车种中脱颖而出，车厂将逐渐从由机械零组件组装的被动驾驶辅助系统，逐渐升级成融合电子技术的主动驾驶辅助系统（ADAS），以增进行车的安全性。
在一般车款的应用上，电力方向盘及后视镜、车窗和雨刷亦将逐渐升级为电子动力方向盘，以及电动后视镜、车窗和雨刷，汽车系统电动化的发展将日益普及。
随着汽车电子的高度电子化，自动化，集成化，会有更多的ECU系统构建成一个汽车电子的局域总线。集中综合控制、总线技术、汽车智能控制是未来汽车电子控制技术重点发展方向。
目前，不仅发动机拥有自己的ECU，自动变速器、ABS系统、车载娱乐影音系统、四轮驱动扭矩分配系统、主动悬挂系统、安全气囊+安全带系统等等，都有自己的电子控制单元。
发动机和变速器的数据信息已经实现共享，未来的ECU将会是强大的电脑系统，将整合各部分系统所有需要管理的部件，我们可以享受汽车影音系统，可以玩PC-Game，可以接受GPS信号，甚至连一个杯架都会处于ECU的管理之中。
电子控制单元（ECU）和微控制器MCU）集成整合是国际大型汽车企业发展的目标，目前，宝马、奔驰和奥迪等高端车型两者的整合程度最高。
一直以来，国内ECU的核心技术几乎被外资企业垄断，主要集中在欧美及日本企业手中，代表企业有联合电子（博世）、德尔福、大陆、伟世通、马瑞利、电装、京滨、日立等。在中国市场方面，欧美ECU品牌主要配套欧美及韩系车型，而日本品牌主要供应日系车。
中国自主ECU品牌一直以来都是处于劣势地位，ECU的软件与硬件开发都需要经验和知识的积累，由于基础薄弱、技术力量分散，加上缺乏足够的人力、资金投入和有效的组织管理，我国在该领域技术研发进展缓慢，许多成果甚至还停留在实验室里。
由于技术的差距，再加上国内汽车排放标准的提高，外资企业凭借成熟的技术优势，很容易赚取中国汽车企业的利润。
近年来，国内企业也开始在该领域加大资金及技术投入，目前国内技术研发主力主要是有实力的整车企业及零部件企业，如比亚迪、奇瑞、长安、潍柴动力等企业，部分国内企业已经掌握了核心技术，从长期趋势来看，在该领域，国产化率将会得到提升，但这一过程仍充满荆棘。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉
，深圳市日图科技有限公司，2012年1月6日应邀出席参加于深圳欢乐海岸举办的深圳市电子产业盛事，并在年会现场与大家共同探讨
提供了更多可选项，为系统的开发工作提供了更多的创新空间，这样就解决了云服务
/MCU相关基础知识1.2 C语言编程知识1.3 外围电路2 MCU开发板实践学习2.1 STM32F103
如何控制碳罐电磁阀工作，现在遇到的问题是汽车点火开关打到on碳罐电磁阀插头有12V电压，但是电磁阀不工作，电磁阀已检测是好的，用万用表测量插头负极对地有几百Ω电阻，
从启动状态至正常运行状态，再从正常运行状态至休眠或关闭的过程时，你是否曾想过以下一些问题呢？
（ electronic control unit ）即电子控制单元，泛指汽车上所有电子控制系统。随着汽车电子自动化程度的越来越高，汽车零部件中也出现了慢慢的变多的
参与其中，线路之间复杂程度也急剧增加。为了使电路简单化，精细化，小型化，汽车电子中引进了CAN总线来解决这一个问题。
处在什么状态时候的耗电量？是指在上电状态，但是输入输出还没工作时的耗电量吗？比如发动机
，钥匙打在Key on还没启动的时候的状态？这和芯片处于休眠模式（Standby模式）的耗电量有啥不一样的区别？一般要求静态电流上限是多少？
你是否曾因合同纠纷而遭受惨重损失？？你是否曾被别人掠走劳动成果却只能默默承受？？你是否因为不知法不懂法让
你是否曾因合同纠纷而遭受惨重损失？？你是否曾被别人掠走劳动成果却只能默默承受？？你是否因为不知法不懂法让
你是否曾因合同纠纷而遭受惨重损失？？你是否曾被别人掠走劳动成果却只能默默承受？？你是否因为不知法不懂法让
`根据Yole Developpement指出，氮化镓(GaN)组件即将在功率半导体
受惠；另一方面，他们也将会发现逐渐面临来自英飞凌(Infineon)/国际
会进入快速发展阶段。截止到2024年，将以8.2%的复合年增长率增长。
竞争激烈，将怎么样发展呢？哪部分照明将占主要部分呢？依业内人士推测，通用照明将是
最大部分。通用照明包括室内照明和室外照明两大类。这两类应用都要求灯具具有高发光效率
规模将达770亿美元，其中WDM系统占比超过90%。在5G移动和下一代固网宽带(G.fast, 10GPON和DOCSIS3.1)的部署驱动下，城域接入和汇聚对WDM
我在 S32K144 MCU 上使用 CSEc 外围设备，在配置 MASTER
KEY 时偶尔会出现错误（90% 的时间工作正常）：第一次配置 MASTER_
规模为52.7亿美元，据Green Mountain Outlook报导，研调机构Global Market Insights的最新报告数据显示，FPGA
发展深表担忧。如今，显示屏做到1亿以上全国有40家左右，而 纯利润能达到10%的
照明灯在进入家庭化后，那么它需求的数量将不是以亿为单位，而是以十亿，百亿为单位，可见其
，在电源管理和LED驱动方面开发出了有自己特色的一系列产品，为LED照明的发展做出贡献！
，大功率恒压电源预计增长潜力较大，金兴科技将针对景观亮化电源及广告标识电源两大细分
的不断细分，来自国内外的竞争压力仍将持续甚至加大，导致电源产品售价降低及毛利率降低。那么，想要在众多竞争厂商中鹤立鸡群，LED驱动电源
。以每块智能电表需要价值1美元的MCU来计算，今年中国智能电表更换工作将为MCU
社交并非头脑一热追求时尚，分析公司IDC在2011年发布的一项预测报告就曾分析，社交化的平台建设将成为
，同时也面临一个难题亟待解决。如今数据安全变得日益重要，然而，汽车系统中有许多设备都存在安全风险隐患。例如，相对于现在大多数汽车电控单元（
利用现有的无线基础架构进行语音传输，可以加强移动性，从而带来极高的灵活性，同时大幅节省成本。”
争夺战。虽然两大嵌入式平台在技术上各有优劣，它们正相互学习，弥补自身的不足。但能确定的是，
状况的确不容乐观，可能还要面经济下滑、政策管调等形势。回头想想这几年来的发展，我国流量计行业还是有成绩的：我国流量计产量2014年
，是需要大家一起努力的方向，同样是需要共同思考的问题。赛迪顾问分析了 MEMS 的产业特点， 中国乃至全球 MEMS 产业的现状和特点，并根据物联网的几大细分
）都具有IAP（In Application Programming）功能和较大的Flash空间，为实现
快速发展，进一步拉动传感器产品需求上涨。据中国电子信息产业发展研究院预测，
年复合增长31%。汽车、物流、煤矿安监、安防、RFID标签卡领域的传感器
作为现代电子设备中应用广泛的一类电子元件，传感器年增速超过15，预计5年后产值将达1200亿元。2013年，世界各国的设备及系统相关
欲建立每年使用1万亿个传感器的社会“TrillionSensorsUniverse”。中国传感器的
周围几个保险丝的解释在检修线路时经常遇到保险丝熔断的例子。常规的表现就是再拿一个换上。【保险的容量和颜色是有型号的，国际汽车电器保险的颜色和容量是有严格规定的，红色的10A,蓝色的15A
的维修技术。请教前辈们：1.需要具备哪一些电子学知识？能否推荐些学习资料？2.需要些什么维修工具和检验测试仪器，青帮罗列或推荐一下。先谢谢，不胜感激！
避免被单一供货商绑住，并实现不同系统间的透明无线传输沟通。 低功耗无线模块
几年年将蒸蒸日上，因为制造商选择无线年之内应该不会改变。虽然每种应用都会有一个让模块方案开始
上可用的HIL系统提供的是不能扩展或定制的标准功能，Eldor公司选择了由Alma汽车公司提出的HIL解决方案，因为该方案的硬件和软件是开放的，并可以
很多人把工业自动化等同于了物联网，实际上物联网只是实现工业自动化的一种手段，而非目的。现在物联网的实际应用只存在于大型的制造商中间。中小
的发展趋势将会如何？由于近年来，工业设施的不断变革，AI的发展，高端的医疗器械和我国军工业的快速地发展下，无论是国有
的平板电脑，没有3G功能就是废物”，部分业内人士如是说。诚然，手机经历了3G和智能化，每一次进步都是对
在我国，据专业机构计算农业植保无人机在20%耕地渗透率的情形下，千亿无人机农用
灵动微会逐步推出超低功耗、支持无线连接的MCU产品系列 能够正常的看到，目前灵动微是国内第二家ARM MCU芯片公司，前有兆易创新，后有中颖、芯海在蠢蠢欲动，昭示着本土
事实上是鱼龙混杂，亟待一场行业的洗牌。整个行业在优胜劣汰的同时更需要一批优秀的标杆
百花齐放、百家争鸣，并以此来推动无人机时代真正的到来。“无人机很火”已经不能完全表达
规模将达到1800亿元，2020年有望突破1万亿元。这也预示着中国的智能家居
爆发点马上到来。最新报告预计，到2020年全球智能家居的整体规模将由目前的100亿美元增长至500亿美元，并有望在
关注的焦点。厦门拾联信息科技有限公司/div
的，公司现在想要外面公司给我们做个控制器。需要提出技术协议，我能想到的有2方面：1：个环境要求（最好能不能介绍个标准）。其中包括
单元和外围线：性能要求，这个需要我自己来提。由于以前接触过这样的一个东西，但只局限与用过。现在要我拿方案，线
已经成为汽车上最常见的部件之一，依据功能的不同可大致分为不同的类型。最常见的有如下几种
：EMS（Engine Mangement System）发动机管理系统，应用在
是汽车电脑，刷汽车电脑能大大的提升动力，也可以减低动力，看需求。简单原理如下。1.汽车发动机运转由汽车电脑（即
公司称为EDU，威孚公司也称EDU，还有叫做Engine Control Unit-发动机控制单元等。
广泛应用于各种电控系统中，例如：电控共轨系统、ECS 系统、电子调速器、电控
上的元器件服务商，本着线上线下更好的服务客户为宗旨，以线上使用者真实的体验作为公司业务的核心驱动水准。
的液晶、导航、运动相机、辅助安全驾驶、自动矩阵大灯、空气悬挂等高端汽车的零部件及智能驾驶系统、摩托车TBOX，依旧适用于现有快速迭代发展的摩托车的
持续扩产并积极转型，2018年全球灯具生产量将达到68.79亿具，同比增长12.77%，在较大体量的情况下仍然有相当的好的增长。中国是全球重要的LED照明
、艺术性，并实现环保节能的居住环境，不需要用户指挥也能根据不同的状态互动运行。 细数智能家居
居家生活的依赖和依靠。其基本的资讯服务功能包括新闻、股市、地图、天气、饮食、养生等；娱乐
烧写程序，必须经过一个u***can-ii盒，我现在想买一个蓝牙控制模块，通过蓝牙连接u***can-ii盒和
。用电脑连线u***can-ii。这样能烧写程序成功吗？若能，能否大神给一个具体的方案
为了能够拿出吸引人的价格，都逐步降低生产所带来的成本，使得整个欧洲的灯具标准一改再改，与前几年相比甚至降低
的Bootloader实现方法概述Flash Bootloader软件架构CAN驱动（CAN Driver）Flash驱动（Flash Driver）传输层（Transport
争夺战。虽然两大嵌入式平台在技术上各有优劣，它们正相互学习，弥补自身的不足。但能确定的是，
Measurement and Calibration Toolkit
Measurement and Calibration Toolkit，求求求。。。。
正在忽略目前制造安全可靠车辆的挑战 - 即如何配置测试来应对日益缩减的时间期限、 集中式
系统休眠后TJA1043的INH脚处于floating高阻态，系统休眠后通过硬件外部电路下拉到低电平状态/Low-level，
函数？ ) Mapping Input Signals to Output signals )将输入信号映射到输出信号
开发测试中，通常会把二者区分开来，我们从以下几个角度来看差异点： 测试对象：软件测试是面向集成在芯片上的软件；系统测试是针对包含软件、硬件与标定的
上一篇：万可WAGO可编程逻辑控制器的行业领先优势 下一篇：公务员入职培训心得体会